風云T11，奇瑞的全尺寸SUV，一次勇敢的市場試探。

自主品牌現(xiàn)在，全尺寸SUV都爭著出，比亞迪騰勢來了，吉利領克也不落后，長安深藍，樂道，都在搶這塊蛋糕，奇瑞也想試試，風云T11就這么來了。

定位有點意思，大家都在討論，價格嘛，17.99萬起，是比別人便宜，有人說，是不是低價高配啊，外觀嘛，尺寸是夠大，可是前臉呢，有人覺得有點普通，不像奇瑞 свой 車，內(nèi)飾倒是下了功夫，30英寸6K聯(lián)屏加10.25英寸儀表盤，后排還有17.3英寸3K懸浮屏，8255芯片也用上了，智能化體驗，感覺和新勢力差不多了，高速領航輔助駕駛是標配，頂配還支持城市領航，Orin Y芯片，激光雷達，都安排上了。

家用是風云T11的主打，得舒服，得實用，全系2+2+2六座布局，空間沒問題，一二排座椅，電動調(diào)節(jié)，加熱通風記憶，都是標配，中高配車型更給力，零重力座椅，后排娛樂屏，23揚聲器音響系統(tǒng)，256色氛圍燈，隔音玻璃，都有，用料上，感覺還是差點意思，全系座椅都是仿皮材質(zhì)，質(zhì)感需要提升一下。

動力方案，有點意外，不是奇瑞鯤鵬C-DM混動，是增程動力，1.5T發(fā)動機，最大功率115kW，是個增程器，驅(qū)動形式，兩驅(qū)，四驅(qū)，都有得選，兩驅(qū)版，搭載33.68kWh電池，WLTC純電續(xù)航170km，后置電機195kW/324N·m，百公里加速9.3秒，動力平平淡淡，四驅(qū)版，搭載39.92kWh電池，WLTC純電續(xù)航180km，前后雙電機，總功率345kW，百公里加速5.4秒，這個還不錯，快多了。

奇瑞這次，有點不一樣，風云T11，算不算旗艦，好像不是，它被定位成20萬價位下的“水桶車”，空間夠用，配置還行，但好像缺了點什么，少了點核心競爭力，大家都在想，奇瑞到底想干什么，現(xiàn)在買，是不是好時候，專家建議，抓住購置稅優(yōu)惠和地方補貼的尾巴，要不就等等，等到2026年，市場新車潮來了再說。

風云T11的出現(xiàn)，確實引人深思，奇瑞想在全尺寸SUV市場分一杯羹，這誰都知道，但風云T11，是不是那個能打的呢，很多人心里都有問號，價格是優(yōu)勢，配置也還行，但設計，動力，好像少了點讓人眼前一亮的東西，而且現(xiàn)在全尺寸SUV市場，競爭太激烈了，比亞迪，理想，問界，個個都不是省油的燈。

風云T11如果想突圍，還得在差異化上下功夫，要么在智能化上做到極致，要么在舒適性上做到無可挑剔，要么就拿出更驚艷的設計，僅僅靠低價，很難再市場上站穩(wěn)腳跟，大家都明白這個道理。

奇瑞肯定也知道這些，風云T11可能只是個試探，看看市場的水深水淺，為以后更重磅的產(chǎn)品做準備，奇瑞背后的戰(zhàn)略，可能比我們看到的更深遠。

很多人看完風云T11的故事，都會想，奇瑞這次，到底能不能成功，自主品牌的全尺寸SUV之路，到底該怎么走，這都是值得思考的問題，風云T11，就像一塊石頭，扔進了平靜的湖面，激起了不少漣漪，未來的路還長，奇瑞還有很多機會，但也要小心，別被市場淹沒了。

最終，風云T11的命運會如何，誰也說不準，可能它會成為一款銷量平平的車型，默默無聞地退出市場，也可能它會憑借獨特的優(yōu)勢，在市場上占據(jù)一席之地，成為奇瑞的一張王牌，一切都充滿了未知，但正是這種未知，才讓人們對風云T11充滿了期待，想知道它最終會走向何方。