近日，比亞迪在日本官網(wǎng)發(fā)布了K-Car的預(yù)告圖，它即將在今年的東京車展正式首發(fā)，這款車主要在日本推出，是一款很值得期待的小車。其實(shí)，如果比亞迪這款K-Car在國內(nèi)推出的話肯定也會(huì)很受歡迎，畢竟它的實(shí)用性很強(qiáng)，是一款代步的好車型。目前，比亞迪在國內(nèi)推出最小的車型是海鷗，它就很受歡迎，因此這款K-Car未來如果在國內(nèi)推出的話肯定也會(huì)非常的受歡迎，競爭對(duì)手是五菱宏光MINIEV。

此次，比亞迪在日本發(fā)布的預(yù)告圖為車身的側(cè)面，它采用的是非常個(gè)性化的設(shè)計(jì)語言，整車輪廓非常的方正，車頂呈懸浮式的效果，A柱和C柱都采用隱藏式的設(shè)計(jì)，C柱的上方還有一個(gè)獠牙式的造型，車頂呈懸浮式的效果。新車的側(cè)面還有凌厲的腰線，整車很緊湊，而且它的前后燈組采用的是非常細(xì)膩的風(fēng)格，而且設(shè)計(jì)語言很接近。

在外觀的方面，我們可以看到新車采用的是非常垂直化的風(fēng)格打造，新車的前臉的風(fēng)格很厚重，整車將空間的利用率發(fā)揮到了極致，它的前側(cè)引擎艙的部分也非常的緊湊，將整體的 空間都預(yù)留給了后側(cè)的部分。而且，我們可以看到這款比亞迪K-Car的后門把手在前側(cè)的位置，而且后側(cè)還有滑道，說明它的第二排采用的是側(cè)滑門的布局，這樣它的空間會(huì)更大。

在內(nèi)飾方面，我們可以看到新車采用的是一些家族化的語音打造，它的前側(cè)采用貫通式的設(shè)計(jì)，很節(jié)省空間，方向盤采用了家族化的樣式，中間的位置有懸浮式的大屏，整個(gè)中控臺(tái)的布局非常的簡約化。目前新車的具體動(dòng)力信息還未曝光，它可能會(huì)采用20kWh的刀片電池，WLTC續(xù)航能達(dá)到180km，滿足日常通勤還是很可以的，畢竟這款車就是專門針對(duì)通勤推出的車型。