蘭博基尼剛剛交出了2025年第三季度成績(jī)單。盡管面臨全球不利因素，數(shù)據(jù)顯示這家公司依然全面高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

延續(xù)第一季度及創(chuàng)紀(jì)錄的上半年表現(xiàn)，總部位于圣亞加塔的超級(jí)跑車品牌在2025年前九個(gè)月全球共交付8,140輛汽車，合計(jì)約24.1億歐元（27.7億美元）營(yíng)收和5.92億歐元（6.813億美元）營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，利潤(rùn)率達(dá)到24.6%。

數(shù)字略低于去年同期，但蘭博基尼聲稱自己仍是全球利潤(rùn)率最高的高性能汽車品牌之一。歐洲、中東和非洲地區(qū)表現(xiàn)最強(qiáng)勁，共交付3,683輛車；美洲地區(qū)以2,541輛緊隨其后；亞太地區(qū)貢獻(xiàn)了1,916輛，顯示出各區(qū)域市場(chǎng)的均衡表現(xiàn)。即使在美國(guó)面臨關(guān)稅挑戰(zhàn)的背景下也是如此。

“本季度實(shí)現(xiàn)的成果印證了我們工業(yè)模式的實(shí)力和戰(zhàn)略的一致性，盡管存在不利的匯率趨勢(shì)以及美國(guó)關(guān)稅政策對(duì)我們最大市場(chǎng)的影響。我們的重心仍然是鞏固目前已完成全面混動(dòng)化的產(chǎn)品陣容，同時(shí)持續(xù)投資于創(chuàng)新、品質(zhì)和品牌價(jià)值。”——首席執(zhí)行官Stephan Winkelmann。

首席財(cái)務(wù)官Paolo Poma也強(qiáng)調(diào)了這家意大利超跑制造商強(qiáng)勁的訂單儲(chǔ)備，指出全球需求持續(xù)超過(guò)供應(yīng)。新款Temerario（蘭博基尼的雙渦輪V8混動(dòng)超跑）的訂單已排產(chǎn)至約一年后。它將在2025年底前上市，成為蘭博基尼電動(dòng)化產(chǎn)品矩陣的最后一塊拼圖。

蘭博基尼繼續(xù)通過(guò)面向狂熱粉絲和收藏家的品牌體驗(yàn)活動(dòng)和產(chǎn)品發(fā)布來(lái)加強(qiáng)其影響力。在蒙特雷汽車周亮相的Fenomeno展示了V12混動(dòng)Hypercar受賽車啟發(fā)的比例造型和對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)注。

它凸顯了蘭博基尼內(nèi)部設(shè)計(jì)中心Centro Stile（今年恰逢其成立20周年）如何持續(xù)融合藝術(shù)與工程。收藏家們已經(jīng)注意到這一點(diǎn)，該車全部29臺(tái)的產(chǎn)量配額已被預(yù)訂一空。

憑借堅(jiān)實(shí)的財(cái)務(wù)基礎(chǔ)、長(zhǎng)達(dá)一年的訂單積壓，以及由旗艦V12車型Revuelto、Urus SE和Temerario組成的完整混動(dòng)化產(chǎn)品陣容，蘭博基尼以強(qiáng)勢(shì)姿態(tài)進(jìn)入第四季度。當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手追逐銷量時(shí)，蘭博基尼的策略依然清晰：更少的產(chǎn)量、更高的利潤(rùn)率和更強(qiáng)的品牌價(jià)值。