汽車科技 I 渝碼科技

10月31日，理想汽車官宣：自2025年11月7日起，召回生產(chǎn)日期從2024年2月18日至12月27日的所有理想MEGA 2024款汽車，共計(jì)11411輛。

原因直指動(dòng)力電池安全隱患，極端情況下可能引發(fā)熱失控。

根據(jù)公告顯示，這不是一次普通的故障維修，而是一次全量召回。

所有2024年交付的MEGA車主，都將被免費(fèi)更換冷卻液、動(dòng)力電池及前電機(jī)控制器。

起因是上海一起車輛起火事件，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，問題出在冷卻液防腐性能不足，導(dǎo)致冷卻鋁板腐蝕滲漏，最終可能引發(fā)電池?zé)崾Э亍?/p>

面對此次事件，我們不僅要看到理想反應(yīng)的迅速，更要看清背后的深層啟示。

去年MEGA賣不動(dòng)，如今看，或許是“因禍得福”

2024年初MEGA發(fā)布時(shí)的萬眾期待！

當(dāng)時(shí)坊間傳言訂單穩(wěn)態(tài)8000臺/月，甚至有人預(yù)測能沖到萬臺。但現(xiàn)實(shí)是，全年僅交付11411輛。

假若當(dāng)初真賣了10萬臺，今天這一紙召回令，意味著什么？

10萬輛車的全面停駛、維修、救援、公關(guān)、賠償……成本將遠(yuǎn)超想象，甚至可能吞噬理想汽車一整年的利潤。

而如今，因?yàn)殇N量“冷靜”，理想還能以相對可控的代價(jià)，把風(fēng)險(xiǎn)控制在最小范圍。

從這個(gè)角度看，去年沒賣爆，反而是用戶和企業(yè)共同的幸運(yùn)。高光之下容不得瑕疵，尤其是關(guān)乎生命安全的電動(dòng)車。

噴三元鋰的可以閉嘴了：鍋不在電芯，而在封裝

事件一出，立刻有人跳出來高喊：“看吧，三元鋰就是不安全！”但事實(shí)狠狠打了這些情緒化言論的臉。

理想明確回應(yīng)：事故前電芯狀態(tài)正常，排除電芯自身異常導(dǎo)致起火。

真正的問題，是冷卻液材料不合格，導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)腐蝕滲漏。這是封裝工藝和材料選擇的失誤，與三元鋰化學(xué)體系本身毫無關(guān)系。

因此，無論是磷酸鐵鋰還是三元鋰，只要封裝不過關(guān)、材料偷工減料，都可能出事。把電池安全問題簡單歸咎于技術(shù)路線，是對行業(yè)的誤導(dǎo)，也是對用戶認(rèn)知的污染。

電池安全，是底線，不是上限

用戶買電動(dòng)車，最關(guān)心什么？續(xù)航？智駕？豪華感？都不是。電池會(huì)不會(huì)自燃，才是第一位的。

一旦發(fā)生熱失控，車毀人亡只在幾分鐘之內(nèi)。副駕能逃，后排呢？高速上能停，隧道里呢？

在此次事件中，理想稱“整車自動(dòng)解鎖”，但車主律師卻說“二排車門未開”，這種信息差，本身就是巨大的信任危機(jī)。

因而這次事件該給所有車企敲響警鐘： 電池安全，容不得一絲僥幸；材料不能降本，工藝不能妥協(xié)，測試不能走過場。

你可以卷價(jià)格，但別卷電池的成本； 你可以拼配置，但別拼電池的材料。

因?yàn)?，生命只有一次。對車企是萬分之一的概率，對用戶，就是百分之百的災(zāi)難。

值得注意的的是，理想這次主動(dòng)召回，值得肯定。CEO李想說：“事故可能是萬分之一，但生命是百分之百?！边@句話，不該只是一句公關(guān)話術(shù)，而應(yīng)成為整個(gè)行業(yè)的鐵律。

可以毫不客氣的說，新能源的下半場，拼的不是誰嗓門大，而是誰更敬畏安全。

誰把用戶的生命放在第一位，誰才能走得更遠(yuǎn)。