后臺經常有粉絲問我：“我的車換擋時總頓挫，是不是該換變速箱油了？”“怎么判斷變速箱油夠不夠，總不能每次都去修理廠查吧？”其實變速箱油就像變速箱的“血液”，缺了或者變質了，輕則換擋卡頓，重則直接報廢變速箱，修一次少則幾千多則上萬。今天就給大家講透，不用專業(yè)工具，自己開車時就能判斷變速箱油是否不足，新手也能一看就會！

一、先搞懂：變速箱油不是“潤滑油”這么簡單，缺了后果很嚴重

很多車主覺得變速箱油和機油一樣，只是起潤滑作用，其實它的功能多著呢。除了減少齒輪和閥體的磨損，它還得傳遞動力（尤其是自動擋車型）、給變速箱散熱，甚至還能清潔內部的雜質。要是油液不足，這些功能都會“掉線”。

舉個真實案例，我鄰居去年開著5年的SUV跑長途，中途感覺換擋不順暢，以為是小問題沒在意，結果開了200多公里后，變速箱直接鎖擋，只能拖車去修。師傅檢查后說就是變速箱油不足，導致內部零件過度磨損，光維修費就花了8000多。所以千萬別小看油液不足的問題，早發(fā)現(xiàn)早處理，能省一大筆錢。

二、重點來了：5個“預警信號”，開車時就能發(fā)現(xiàn)油液不足

變速箱油不足不會突然“罷工”，會提前給你發(fā)信號，這5個表現(xiàn)最常見，記好別漏了！

第一個信號：換擋頓挫、卡頓。不管是手動擋還是自動擋，正常換擋應該是平順的。如果發(fā)現(xiàn)掛擋時費勁，比如手動擋掛擋像“卡殼”，自動擋升擋降擋時一頓一頓的，尤其是低速行駛時更明顯，大概率是油液不足，導致液壓壓力不夠，換擋執(zhí)行機構工作不暢。

第二個信號：變速箱有異響。開車時如果聽到變速箱位置傳來“嗡嗡”的悶響，或者換擋時有“咯噔咯噔”的異響，要趕緊留意。油液不足時，齒輪之間沒有足夠的油膜緩沖，金屬直接摩擦碰撞，就會發(fā)出這些聲音。要是不及時處理，齒輪磨損會越來越嚴重。

第三個信號：儀表盤亮警示燈。部分車型有變速箱油位或油溫警示燈，要是儀表盤上出現(xiàn)類似“齒輪+油滴”的圖標，或者提示“變速箱故障”，別猶豫，趕緊去檢查油位。不過要注意，有些老車沒有這個功能，就只能靠其他信號判斷。

第四個信號：出現(xiàn)漏油痕跡。停車后觀察車位地面，如果發(fā)現(xiàn)紅色或淡黃色的油跡（不同變速箱油顏色不同，常見紅色），很可能是變速箱密封件老化導致漏油，油液自然就不足了。這時要先查漏油點，再補充油液，不然光補不修還是會漏。

第五個信號：動力傳遞變弱。踩油門時感覺發(fā)動機轉速上去了，但車速提得很慢，像“沒勁兒”一樣，尤其是自動擋車型，可能是油液不足導致動力傳遞效率下降。這種情況不僅費油，還會加重變速箱負擔。

三、避坑提醒：這些誤區(qū)別踩，換油養(yǎng)油更省心

知道了怎么判斷不足，這些養(yǎng)油換油的誤區(qū)也得避開，很多車主就是栽在這上面：

誤區(qū)一：“憑感覺換油，沒癥狀就不換”。變速箱油有保質期，哪怕沒出現(xiàn)上述癥狀，手動擋車型建議4-6萬公里換一次，自動擋6-8萬公里，雙離合可以稍延長但也別超10萬公里。油液會慢慢變質，等有癥狀時可能已經磨損了。

誤區(qū)二：“油液不足加點就行，不用全換”。不同品牌型號的變速箱油不能混用，而且只補不換會導致新舊油混合，性能下降。正確做法是定期全換，換的時候還要讓師傅檢查油位是否達標。

誤區(qū)三：“隨便買油換，越貴越好”。一定要按車輛手冊上的型號換，比如ATF油、CVT油不能通用，亂換會損壞變速箱。貴的不一定適合，匹配車型才最重要。