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DeepSeek車展吐槽大會|軸距拉長40mm,純電奔馳CLA L有兩擋變速箱

DeepSeek車展吐槽大會|軸距拉長40mm,純電奔馳CLA L有兩擋變速箱-有駕
編者按:DeepSeek以犀利的點評風格,成為車評界新潮流,但同時AI評車也出現(xiàn)了各種“問題”。百度有駕于2025年上海車展,重磅推出全新欄目《DeepSeek車展吐槽大會》,融合趣味性+專業(yè)性,通過AI評車 vs 老司機解讀的方式,助力用戶了解新車核心看點。#DeepSeek車展吐槽大會#
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全新純電長軸距奔馳CLA堪稱“西裝暴徒2.0”——設計師用電動平臺把轎跑改造成“科技縫合怪”。溜背造型被軸距強行拉長后,像極穿燕尾服的跑酷選手。后排空間從“膝蓋殺手”升級為“露營裝備收納區(qū)”,精準戳中年輕人開著轎跑去野營的魔幻需求。

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這車最騷操作是給電車裝變速箱,用兩擋變速玩出“百米沖刺配馬拉松”的混搭哲學。800V高壓充電10分鐘跑370公里,續(xù)航焦慮在866公里CLTC數(shù)據(jù)前當場失業(yè)。

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車內(nèi)三聯(lián)屏直接搬來銀河戰(zhàn)艦中控臺,副駕娛樂屏能用手勢玩出火星文,AI語音助手怕是要取代副駕女友的聊天功能。

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有駕老司機解讀

“科技縫合怪”有些嘲諷,長軸版車身姿態(tài)少了一絲優(yōu)雅,但基于全新架構(gòu)打造,并非單純“油改電”。軸距加長40mm,和“露營裝備收納區(qū)”沒啥關系,畢竟它只是一臺緊湊級轎車。

電動兩擋變速箱,起步更迅速,還能持續(xù)高功率輸出。長續(xù)航和高壓快充消除里程焦慮,充10分鐘跑370公里一點不夸張。

三聯(lián)屏早已不稀奇,奔馳虛擬助理專為中國定制,還加入了豆包AI大模型,取代副駕女友有些夸張,但語音操控不成問題。

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