我一粉絲在后臺(tái)給我私信留言，說他之前是看中紅旗H5 2025款1.5T 130km超混版這款車，但看網(wǎng)上有些人評(píng)論說不好，加上現(xiàn)在新上市的吉利銀河星耀8 2025款DM-i 1.5L 130km尊享版目前售價(jià)比紅旗這款還便宜3W。雖然外觀沒那么商務(wù)，但是更運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚了。所以想要我就這兩款車進(jìn)行一個(gè)深度的對(duì)比，幫他解析下這兩款車型的核心競(jìng)爭(zhēng)力與潛在短板。

吉利銀河星耀8采用雷神EM-i單擋DHT混動(dòng)系統(tǒng)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)與P3電機(jī)組合實(shí)現(xiàn)350匹系統(tǒng)綜合功率，CLTC虧電油耗低至3.36L/100km，純電續(xù)航130km。真實(shí)續(xù)航大概是100公里左右，其優(yōu)勢(shì)在于高功率密度電機(jī)與智能熱管理系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)46.5%，中低速工況下動(dòng)力響應(yīng)更直接，不過，單擋DHT結(jié)構(gòu)在高速巡航時(shí)需依賴發(fā)動(dòng)機(jī)直驅(qū)，電機(jī)功率優(yōu)勢(shì)未能完全釋放。

紅旗H5 PHEV搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與1擋DHT變速箱，系統(tǒng)綜合功率278kW，饋電油耗3.75L/100km。其優(yōu)勢(shì)在于1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)排量更大，中高速再加速能力更強(qiáng)，且支持60kW快充，14分鐘可從30%充電至80%。而星耀8需要20分鐘。然而，1擋DHT變速箱在低速工況下存在動(dòng)力切換頓挫，且電機(jī)功率較低，純電續(xù)航依賴場(chǎng)景有限。

星耀8得CLTC綜合續(xù)航達(dá)1600km，虧電油耗低于紅旗H5 PHEV 0.39L/100km，長(zhǎng)期使用成本更低。星耀8標(biāo)配Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，搭載驍龍8295芯片，支持語(yǔ)音接入DeepSeek大模型，實(shí)現(xiàn)全時(shí)免喚醒對(duì)話。其23揚(yáng)聲器音響、AR-HUD抬頭顯示及后排VIP行政座椅配置，豪華感拉滿。

紅旗H5 PHEV的智能駕駛以L2級(jí)輔助功能為主，標(biāo)配360°全景影像、自動(dòng)駐車，但車機(jī)系統(tǒng)偶發(fā)卡頓，語(yǔ)音識(shí)別準(zhǔn)確率低于星耀8。其優(yōu)勢(shì)在于丹拿音響、全景天窗及座椅通風(fēng)/按摩功能，更側(cè)重傳統(tǒng)豪華體驗(yàn)，但對(duì)年輕用戶吸引力不足。

星耀8車長(zhǎng)5018mm,車寬1918mm,車高1480mm,軸距2928mm，而紅旗車長(zhǎng)4988mm,車寬1875mm,車高1500mm,軸距2920mm，星耀8后排腿部空間與比亞迪漢DM-i相當(dāng)，但無框車門設(shè)計(jì)可能影響NVH表現(xiàn)。其座椅支持8點(diǎn)按摩、31°-41°靠背調(diào)節(jié)，適合長(zhǎng)途出行。紅旗H5 PHEV后排地臺(tái)凸起更低，三人乘坐更舒適。

星耀8的短板在于品牌認(rèn)知度較低、高速NVH待優(yōu)化、激光雷達(dá)需選裝。紅旗H5 PHEV的短板在于車機(jī)卡頓、低配車型配置低、殘值率偏低。這里是林先森說車，你更看重紅旗H5 PHEV還是吉利銀河星耀8？歡迎在評(píng)論區(qū)留言分享你的觀點(diǎn)！