10月31日，剛通過港交所上市聆訊不久的奇瑞汽車（股份代號：9973）發(fā)布上市后首份財報。數(shù)據(jù)顯示，2025年前三季度公司實現(xiàn)營收2148.33億元，同比增長17.94%；期內(nèi)利潤145.01億元，較上年同期的113.12億元增長28.6%，交出一份穩(wěn)健增長的成績單。

財務表現(xiàn)方面，奇瑞前三季度毛利達294.64億元，同比增長9.1%；銷售成本為1853.69億元，同比增加19.5%。截至9月30日，公司流動資產(chǎn)總值達1835.74億元，較上年增長13.0%；資產(chǎn)凈值439.1億元，同比大幅上升69.4%，財務狀況持續(xù)優(yōu)化?，F(xiàn)金及現(xiàn)金等價物保持592.74億元的充裕水平，為后續(xù)發(fā)展提供堅實資金保障。

不過，奇瑞上市后股價表現(xiàn)平平，上市即巔峰，至今未超過上市首日最高價。

業(yè)務布局上，奇瑞多元化品牌矩陣成效顯著。2024年全球銷量突破229.5萬輛的基礎上，2025年1月單月銷量達22.18萬輛，同比增長11%。其中，主品牌奇瑞年銷量152.33萬輛，瑞虎8車型穩(wěn)居全球燃油車中國品牌銷量榜首；新能源領域表現(xiàn)亮眼，iCAR品牌1月銷量7853輛，與華為合作的智界品牌同期銷量1.30萬輛，集團新能源汽車整體同比增長172.1%。

海外市場仍是重要增長極。作為連續(xù)22年中國自主品牌乘用車出口冠軍，奇瑞2024年海外收入達1008.97億元，占總營收37.4%，在歐洲、南美、中東北非地區(qū)銷量位列中國品牌第一。截至2025年3月，其全球經(jīng)銷商網(wǎng)點達6621個，覆蓋100多個國家和地區(qū)，國際化布局持續(xù)深化。

技術研發(fā)為增長提供核心動力。前三季度研發(fā)開支78.78億元，持續(xù)投入"鯤鵬動力"、"火星架構"、"雄獅智艙"等核心技術研發(fā)。其中鯤鵬動力總成系統(tǒng)多款產(chǎn)品獲"中國心"十佳稱號，火星架構通過模塊化設計提升研發(fā)效率，技術成果已轉(zhuǎn)化為八款月銷破萬車型的市場競爭力。

對于未來，奇瑞計劃將上市募集的15-20億美元用于技術研發(fā)及全球化布局。不過行業(yè)分析指出，其高端品牌星途仍需突破銷量瓶頸，新能源領域雖增速迅猛但規(guī)模與頭部企業(yè)仍有差距。隨著捷途縱橫豪華電混越野序列等新產(chǎn)品推出，奇瑞在品牌向上與新能源轉(zhuǎn)型中的表現(xiàn)值得關注。