10月30日，嵐圖FREE + 運動定制版車型正式上市，官方指導(dǎo)價 27.99萬元。作為華系 SUV 駕控先鋒的新品，新車以「暗影流光」專屬套件設(shè)計，為25-30萬級中大型新能源 SUV 市場帶來新選擇。那么，這款新車還有什么亮點？

嵐圖 FREE + 運動定制版的核心亮點之一是全套運動化定制設(shè)計。外觀層面，專屬「暗影流光」車漆靈感源自夜空流星，靜止時深邃神秘，行駛中呈現(xiàn)多彩光影變幻，配合引擎蓋與車門的亮黃色拉花、前后保及翼子板的黃色點綴，運動基因一目了然。20 英寸流光馭風(fēng)輪轂搭配黃色卡鉗，轉(zhuǎn)動時形成 “流光環(huán)繞” 效果，“峰回路轉(zhuǎn)” 尾翼與 FREE + 玄金尾標則進一步彰顯專屬身份。

內(nèi)飾采用玄金雙拼撞色設(shè)計，儀表臺、方向盤等關(guān)鍵區(qū)域以黃色超纖包覆，搭配 A/B/C 柱及頂棚的仿麂皮材質(zhì)，營造出激情與豪華兼具的座艙氛圍。升級后的 NAPPA 環(huán)抱式運動座椅精選頭層牛皮，人體工學(xué)設(shè)計確保激烈駕駛時的包裹性與支撐性，而暗影啞光碳纖維組件的應(yīng)用，更帶來純粹的運動質(zhì)感?？蛇x裝的智慧星空頂支持十二大定制模式與十四種分區(qū)色彩，語音即可喚醒，讓運動與浪漫實現(xiàn)兼顧。

駕控層面，新車延續(xù)嵐圖 “好開” 的核心基因，搭載前后雙電機，總功率達 350kW，零百加速僅需 4.9 秒，配合動態(tài)智控電四驅(qū)系統(tǒng)，扭矩分配更智能，動力輸出迅猛且穩(wěn)健。全球首個混動 SUV 全擬真換擋模式 ——“嵐擎模式” 是一大亮點，通過模擬真實聲浪與換擋體感，為用戶帶來超跑級駕駛樂趣。

底盤配置堪稱同級天花板：全鋁底盤搭配雙叉臂四球節(jié)獨立前懸架與 H 臂多連桿后懸架，配合 EDC 可變魔毯懸架，可毫秒級主動調(diào)節(jié)軟硬，兼顧過彎支撐與顛簸過濾。100mm 行程的空氣懸架支持低趴迎賓、高速貼地、越野抬升三種模式，不僅提升駕控穩(wěn)定性，更能自動降低車身方便上下車與裝卸行李，實用性與儀式感兼?zhèn)洹?/p>

智能科技方面，新車搭載鴻蒙座艙 5 與華為乾崑智駕 ADS 4，實現(xiàn)全場景智慧出行。鴻蒙座艙支持超級桌面、手機一鍵投屏與跨設(shè)備流轉(zhuǎn)，交互流暢度與生態(tài)豐富度大幅提升。乾崑智駕 ADS 4 基于 WEWA 架構(gòu)升級，決策至制動延時降低 50%，通行效率提升 20%，配合 1 顆 192 線激光雷達與 3 顆 4D 毫米波雷達在內(nèi)的 29 顆傳感器，可實現(xiàn)城市 NCA、高速 NCA、車位到車位 P2P 2.0 等全場景功能，安全與便捷性拉滿。

舒享配置同樣誠意十足，云朵舒享座椅 2.0、女王副駕、7L 超大冷暖箱、22 揚聲器 Voyah Sound 音響系統(tǒng)等配置悉數(shù)標配，81.5% 的超大得房率讓車內(nèi)空間更顯寬敞，滿足家庭出行與個性化需求。

在 25-30 萬級中大型新能源 SUV 市場，嵐圖 FREE + 運動定制版面臨理想 L7、問界 M7 等競品的競爭。與理想 L7 相比，新車以更純粹的運動化設(shè)計、百萬級駕控硬件占據(jù)優(yōu)勢，27.99 萬的起售價更具性價比；對比問界 M7，其獨有的 “嵐擎模式” 與空氣懸架 + 可變魔毯懸架的組合，在駕駛樂趣與底盤質(zhì)感上更勝一籌，同時華為智駕系統(tǒng)的加持確保了智能體驗不落下風(fēng)。相較于小鵬 G9 等偏科技取向的車型，嵐圖 FREE + 運動定制版在個性化設(shè)計與豪華質(zhì)感上更具吸引力，精準填補了市場對 “運動豪華 + 智能實用” 車型的需求空白。

寫在最后：在車評社看來，嵐圖 FREE + 運動定制版的上市，是對用戶個性化、運動化需求的精準回應(yīng)。新車以專屬設(shè)計強化顏值競爭力，用百萬級駕控硬件奠定性能優(yōu)勢，靠華為技術(shù)賦能智能體驗，再加上全面的舒享配置，實現(xiàn)了運動激情與實用需求的完美平衡。27.99 萬元的定價讓其在同級市場中具備顯著性價比，有望吸引更多追求個性與駕駛樂趣的年輕消費者，進一步鞏固嵐圖在華系高端新能源 SUV 市場的地位。