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馬斯克“萬(wàn)億美元薪酬”方案通過(guò),人類(lèi)將迎來(lái)機(jī)器人時(shí)代!

馬斯克“萬(wàn)億美元薪酬”方案通過(guò),人類(lèi)將迎來(lái)機(jī)器人時(shí)代!-有駕

特斯拉股東大會(huì)通過(guò)馬斯克提交的十年期萬(wàn)億美元股票激勵(lì)方案,標(biāo)志著人類(lèi)向機(jī)器人時(shí)代邁進(jìn)的信號(hào)愈發(fā)清晰。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月6日(周四)下午,該方案最終獲得75%有投票權(quán)股東的支持,創(chuàng)下人類(lèi)歷史上迄今為止絕無(wú)僅有的天價(jià)薪酬紀(jì)錄。

要理解這一薪酬的“天價(jià)”屬性,不妨橫向?qū)Ρ刃袠I(yè)標(biāo)桿。

當(dāng)前全球頂尖科技公司CEO薪酬天花板尚不足1億美元,微軟、谷歌、Meta(原Facebook)等巨頭的最高薪酬區(qū)間僅在8000萬(wàn)至9000萬(wàn)美元之間。

而馬斯克此次激勵(lì)方案的額度達(dá)到1萬(wàn)億美元,是行業(yè)頂尖水平的萬(wàn)倍以上,其“前無(wú)古人”的量級(jí)足以凸顯資本市場(chǎng)對(duì)特斯拉未來(lái)潛力的高度認(rèn)可。

這份天價(jià)薪酬并非“無(wú)償饋贈(zèng)”,而是綁定了極具挑戰(zhàn)性的業(yè)績(jī)承諾,核心圍繞兩大維度展開(kāi):公司市值目標(biāo)與核心運(yùn)營(yíng)目標(biāo),且需兩者同步達(dá)成方可解鎖股票授予。

市值方面,以11月6日特斯拉1.5萬(wàn)億美元的市值為基準(zhǔn),馬斯克承諾十年內(nèi)將其提升至8.5萬(wàn)億美元,意味著需實(shí)現(xiàn)7萬(wàn)億美元的市值增長(zhǎng)。

具體解鎖規(guī)則為:自市值達(dá)到2萬(wàn)億美元起,每增加5000億美元市值,即可獲得1%的股票授予。

運(yùn)營(yíng)目標(biāo)則涵蓋五大里程碑,每一項(xiàng)都直指未來(lái)產(chǎn)業(yè)核心:其一,特斯拉汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量突破2000萬(wàn)輛——要知道2024年其全年銷(xiāo)量?jī)H177萬(wàn)輛,累計(jì)目標(biāo)的達(dá)成需實(shí)現(xiàn)規(guī)?;鲩L(zhǎng)的質(zhì)變;其二,全自動(dòng)駕駛(FSD,F(xiàn)ull Self-Driving)訂閱服務(wù)活躍用戶達(dá)1000萬(wàn),這標(biāo)志著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從“硬件銷(xiāo)售”向“服務(wù)訂閱”的模式升級(jí);其三,無(wú)人駕駛出租車(chē)運(yùn)營(yíng)規(guī)模達(dá)100萬(wàn)輛,推動(dòng)出行服務(wù)的全面智能化;其四,人形機(jī)器人累計(jì)銷(xiāo)量突破100萬(wàn)臺(tái),構(gòu)建全新的智能服務(wù)生態(tài);其五,公司年利潤(rùn)達(dá)到4000億美元——即便當(dāng)前市值5萬(wàn)億美元的英偉達(dá),利潤(rùn)水平與這一目標(biāo)仍相去甚遠(yuǎn)。

值得注意的是,馬斯克的薪酬模式與傳統(tǒng)CEO截然不同:他不領(lǐng)取特斯拉任何固定工資,所有收益均通過(guò)業(yè)績(jī)目標(biāo)解鎖的股票實(shí)現(xiàn)。

其核心訴求在于通過(guò)股票授予維持24%~25%的持股比例,確保對(duì)公司重大戰(zhàn)略的絕對(duì)決策權(quán),這也為方案背后的戰(zhàn)略布局提供了注解。

國(guó)內(nèi)媒體多聚焦于薪酬數(shù)額本身,人力資源與經(jīng)濟(jì)學(xué)界也重點(diǎn)關(guān)注其激勵(lì)模式創(chuàng)新,但更值得關(guān)注的是方案背后折射的產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)——特斯拉的目標(biāo)矩陣實(shí)則勾勒出機(jī)器人時(shí)代的清晰藍(lán)圖。

無(wú)論是全自動(dòng)駕駛汽車(chē)、無(wú)人駕駛出租車(chē)還是人形機(jī)器人,本質(zhì)上都是人工智能與實(shí)體載體結(jié)合的“場(chǎng)景化機(jī)器人”,與傳統(tǒng)工廠里的固定作業(yè)機(jī)器人有著本質(zhì)區(qū)別:前者具備自主決策、環(huán)境適配的智能屬性,是AI技術(shù)落地的核心載體。

這意味著未來(lái)十年將是“AI+機(jī)器人”深度融合的爆發(fā)期,既是機(jī)器人的時(shí)代,更是人工智能落地應(yīng)用的時(shí)代。

對(duì)于國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)界而言,這不僅是值得密切跟蹤的技術(shù)風(fēng)向標(biāo),更提示需在智能硬件、AI算法、場(chǎng)景落地等核心領(lǐng)域提前布局,把握新一輪產(chǎn)業(yè)革命的機(jī)遇。

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