截至2025年6月，中國(guó)風(fēng)電累計(jì)并網(wǎng)容量達(dá)5.73億千瓦，連續(xù)15年穩(wěn)居世界第一。這一數(shù)字背后，不僅是裝機(jī)規(guī)模的躍升，更是一場(chǎng)由陸向海、雙輪驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)躍遷。從2000年僅34萬(wàn)千瓦的起步，到如今總裝機(jī)增長(zhǎng)超1500倍，中國(guó)風(fēng)電不僅實(shí)現(xiàn)了對(duì)火電新增裝機(jī)的超越，更在全球能源轉(zhuǎn)型中扮演關(guān)鍵角色。而支撐這一奇跡的，正是陸上與海上風(fēng)電在技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈與戰(zhàn)略上的深度協(xié)同。

陸上風(fēng)電是中國(guó)風(fēng)電崛起的基石。早在2010年代，中國(guó)便依托廣袤內(nèi)陸風(fēng)資源，在“三北”地區(qū)大規(guī)模建設(shè)風(fēng)電場(chǎng)。規(guī)?；_(kāi)發(fā)推動(dòng)了整機(jī)制造、葉片、齒輪箱等關(guān)鍵部件的國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。金風(fēng)科技、遠(yuǎn)景能源等企業(yè)通過(guò)陸上項(xiàng)目的迭代，驗(yàn)證了大兆瓦機(jī)組的可靠性與經(jīng)濟(jì)性。2020年起，陸上風(fēng)電新增裝機(jī)首次超過(guò)火電，成為新增電源主力。這一階段的積累，為后續(xù)海上突破打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

海上風(fēng)電則成為中國(guó)風(fēng)電技術(shù)躍升的引擎。2024年，中國(guó)海上風(fēng)電累計(jì)裝機(jī)達(dá)4331萬(wàn)千瓦，連續(xù)四年全球第一。單機(jī)容量從早期的5兆瓦快速躍升至16兆瓦，甚至26兆瓦試驗(yàn)機(jī)組已下線。2025年9月，全球最大的16兆瓦漂浮式海上風(fēng)電機(jī)組由三峽集團(tuán)發(fā)運(yùn)，標(biāo)志著中國(guó)在深遠(yuǎn)海風(fēng)電領(lǐng)域取得關(guān)鍵突破。海上嚴(yán)苛的運(yùn)行環(huán)境——高鹽霧、強(qiáng)臺(tái)風(fēng)、運(yùn)維困難——倒逼技術(shù)快速迭代，推動(dòng)中國(guó)風(fēng)電從“跟跑”邁向“領(lǐng)跑”。

這種陸海協(xié)同并非簡(jiǎn)單并列，而是深度耦合的技術(shù)與產(chǎn)業(yè)互動(dòng)。整機(jī)廠商如明陽(yáng)智能、遠(yuǎn)景能源，均采用“陸海共平臺(tái)”研發(fā)策略。陸上6至8兆瓦機(jī)組率先規(guī)?；瘧?yīng)用，驗(yàn)證了直驅(qū)、半直驅(qū)等技術(shù)路線的可行性，降低了研發(fā)風(fēng)險(xiǎn)與成本。這些成熟技術(shù)隨后被遷移至海上，支撐更大容量機(jī)組的快速落地。同時(shí)，海上對(duì)輕量化葉片、高效冷卻系統(tǒng)、智能控制的極致需求，又反向推動(dòng)陸上機(jī)型升級(jí)。如今，陸上8兆瓦以上機(jī)型已普遍采用原為海上開(kāi)發(fā)的碳纖維葉片與智能運(yùn)維系統(tǒng)。

產(chǎn)業(yè)鏈的“陸海一體”更是中國(guó)風(fēng)電競(jìng)爭(zhēng)力的核心。從葉片制造商中材科技，到軸承供應(yīng)商新強(qiáng)聯(lián)，再到塔筒企業(yè)大金重工，上游供應(yīng)鏈幾乎不分陸海。同一生產(chǎn)線可同時(shí)為陸上和海上項(xiàng)目供貨，僅在防腐、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度上做適應(yīng)性調(diào)整。這種高度重合的供應(yīng)鏈大幅降低了制造成本，提升了響應(yīng)速度。2024年新增風(fēng)電機(jī)組平均單機(jī)容量達(dá)6052千瓦，正是規(guī)?；c技術(shù)協(xié)同的直接體現(xiàn)。中國(guó)風(fēng)電設(shè)備因此具備顯著成本優(yōu)勢(shì)，出口覆蓋全球57個(gè)國(guó)家。

電網(wǎng)接入與政策體系也體現(xiàn)出陸海經(jīng)驗(yàn)的相互借鑒。陸上風(fēng)電在“三北”地區(qū)大規(guī)模并網(wǎng)過(guò)程中，積累了特高壓外送、調(diào)峰調(diào)頻、電力市場(chǎng)交易等經(jīng)驗(yàn)。這些經(jīng)驗(yàn)正被應(yīng)用于海上風(fēng)電的集中送出工程，如廣東、福建等地的高壓柔性直流輸電項(xiàng)目。政策層面，陸上風(fēng)電經(jīng)歷的補(bǔ)貼退坡、平價(jià)上網(wǎng)等改革，也為海上風(fēng)電走向市場(chǎng)化提供了參考路徑。國(guó)家能源局推動(dòng)的“海上風(fēng)電+海洋牧場(chǎng)”“海上風(fēng)電+綠氫”等融合模式，正是基于陸上“風(fēng)光儲(chǔ)一體化”的延伸探索。

對(duì)公眾而言，這場(chǎng)陸海協(xié)同帶來(lái)的不僅是清潔電力。2024年風(fēng)電發(fā)電量達(dá)5880億千瓦時(shí)，相當(dāng)于減少二氧化碳排放約4.8億噸。更深遠(yuǎn)的影響在于，風(fēng)電已成為中國(guó)高端制造“走出去”的代表。遠(yuǎn)景科技在全球設(shè)立20多個(gè)運(yùn)營(yíng)總部，管理風(fēng)機(jī)超80吉瓦，訂單量居全球首位。7家整機(jī)企業(yè)在海外建廠，將中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)輸出至“一帶一路”國(guó)家。

展望未來(lái)，中國(guó)提出到2035年風(fēng)電和太陽(yáng)能總裝機(jī)達(dá)36億千瓦，其中海上風(fēng)電被寄予厚望。目前深遠(yuǎn)海資源開(kāi)發(fā)尚處起步，但2030年2億千瓦的裝機(jī)目標(biāo)已明確方向。漂浮式風(fēng)電、海上制氫、智能化集群運(yùn)維將成為新增長(zhǎng)點(diǎn)。陸上風(fēng)電將繼續(xù)在低風(fēng)速區(qū)與分布式場(chǎng)景深化應(yīng)用，而海上則向更深更遠(yuǎn)海域拓展。二者仍將互為支撐，共同推動(dòng)中國(guó)在全球能源變革中發(fā)揮更大作用。

十五年領(lǐng)跑，中國(guó)風(fēng)電的故事不只是“裝機(jī)第一”的數(shù)字，更是一條從陸地走向海洋、從規(guī)模走向創(chuàng)新、從追趕到引領(lǐng)的協(xié)同之路。這條路，仍在延伸。