蘋果又在悄悄辦大事，蘋果最新的兩款新品居然是在印度生產(chǎn)。

消息來自《經(jīng)濟時報》，這次不是傳聞。

富士康已經(jīng)在印度海得拉巴工廠完成擴產(chǎn)準(zhǔn)備，計劃在當(dāng)?shù)卣搅慨a(chǎn) AirPods 耳機。

重點是——不只是試產(chǎn)，而是大規(guī)模量產(chǎn)。

據(jù)報道，富士康在海得拉巴的生產(chǎn)線已經(jīng)全面升級，新加了 5 條裝配線，員工數(shù)量也從原來的 2000 人增加到了 5000 人。

算一算，這就是兩倍半的擴張。預(yù)計每個月能產(chǎn)出超 20 萬臺 AirPods。

首批生產(chǎn)的機型包括 AirPods 4 和 AirPods Pro 3，這兩款都屬于蘋果的主力耳機產(chǎn)品線。

這個信號說明了什么？

簡單說，就是蘋果耳機“印度造”要正式上路了。

蘋果供應(yīng)鏈外遷不是一天兩天的事，幾年前 AirPods 生產(chǎn)線就已經(jīng)有一大部分轉(zhuǎn)移到了越南。很多國內(nèi)用戶現(xiàn)在買到的耳機，其實盒子上已經(jīng)印著“Made in Vietnam”。

而現(xiàn)在，印度成了下一個重點。

為什么要這么做？

核心原因還是供應(yīng)鏈安全。蘋果這幾年在做一件事：不把雞蛋放在同一個籃子里。

疫情期間的停產(chǎn)、港口堵塞、原材料問題，都讓蘋果吃過虧。

越南和印度的制造成本更低，地方政府還會提供稅收優(yōu)惠，對蘋果和富士康來說，這都是現(xiàn)實的選擇。

從企業(yè)角度看，蘋果希望在印度市場“種地”——既能供應(yīng)本土，也能出口周邊。

富士康這次擴產(chǎn)，不僅能滿足印度的消費增長，還能試探性地承擔(dān)一部分全球出貨。

如果產(chǎn)能和質(zhì)量跑通了，“Made in India”的 AirPods 將會出現(xiàn)在更多國家的貨架上。

但問題也來了。

印度代工的穩(wěn)定性、產(chǎn)能爬坡、零部件配套能力，還需要時間驗證。蘋果向來對質(zhì)量極為苛刻，想要達(dá)到中國工廠那種穩(wěn)定程度，絕不是幾個月能搞定的。

另外，目前媒體也沒有明確報道——印度工廠的產(chǎn)量會占全球多少比例，是補充生產(chǎn)，還是取代部分中國產(chǎn)線，這都還沒有定論。

從國內(nèi)角度看，這當(dāng)然也意味著一部分代工訂單會被分流。

富士康、立訊精密等廠商都會調(diào)整產(chǎn)能布局。短期不會劇烈沖擊，但長期看，蘋果供應(yīng)鏈的重心確實在逐步南移。

對普通消費者來說，最直觀的變化是——

未來你拿到的新耳機，盒子上可能印著“Made in India”。

但別慌，這并不代表品質(zhì)下降。蘋果的品控標(biāo)準(zhǔn)是全球統(tǒng)一的，區(qū)別只是裝配地點不同。

從價格上看，也不會有明顯變化，畢竟蘋果的定價權(quán)在自己手里。

對印度來說，這是一次產(chǎn)業(yè)升級的大機會。富士康擴員 3000 人，意味著實實在在的就業(yè)崗位，也帶動當(dāng)?shù)仉娮恿悴考臀锪魃鷳B(tài)的發(fā)展。

印度政府的目標(biāo)很明確：想復(fù)制中國當(dāng)年的“制造業(yè)奇跡”，而蘋果正是他們想要拉攏的關(guān)鍵企業(yè)。

這場轉(zhuǎn)移，就像一次靜悄悄的地震。對蘋果是風(fēng)險分散，對中國制造是結(jié)構(gòu)再平衡，對印度，是一次產(chǎn)業(yè)躍遷的試驗。

未來幾年，AirPods、iPhone、iPad 的生產(chǎn)地圖，可能會變得越來越分散。

你會在意產(chǎn)地標(biāo)簽嗎？

如果下一副 AirPods 上寫著“Made in India”，你還會買嗎？

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