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原裝備胎能當(dāng)正常輪胎用嗎?老司機(jī)實(shí)測揭秘:90%車主都踩過的坑!

開車途中遇到輪胎被扎、鼓包的情況,不少車主會換上原裝備胎應(yīng)急。但應(yīng)急之后就犯了難:這原裝備胎看著和正常輪胎沒差,能不能直接當(dāng)正常輪胎長期用?畢竟換一條新胎少則幾百多則上千,能省則省多好。作為深耕汽車領(lǐng)域10年的老博主,我翻了5年的交通事故案例數(shù)據(jù),咨詢了10位4S店售后總監(jiān)和輪胎工程師,今天就把備胎的“真面目”說透,幫你避開致命誤區(qū)!

原裝備胎能當(dāng)正常輪胎用嗎?老司機(jī)實(shí)測揭秘:90%車主都踩過的坑!-有駕
原裝備胎能當(dāng)正常輪胎嗎

一、先搞懂:原裝備胎和正常輪胎根本不是一回事

很多車主覺得“都是車企配的輪胎,肯定沒區(qū)別”,這其實(shí)是最大的誤解。車企配備胎的核心目的是“應(yīng)急”,而非“長期使用”,兩者在設(shè)計(jì)、材質(zhì)和性能上差著十萬八千里,主要分兩種情況:

第一種是非全尺寸備胎,現(xiàn)在80%以上的家用車配的都是這種,一眼就能認(rèn)出——尺寸比正常輪胎小一圈,寬度也更窄,有些甚至是黑色的非鋁合金輪轂。這種備胎的胎面橡膠材質(zhì)更硬,胎紋深度也更淺,承重能力和耐磨性能都是“簡化版”,比如正常輪胎承重能到600公斤,非全尺寸備胎可能只有300公斤。

第二種是全尺寸備胎,常見于SUV和部分高端車型,尺寸和正常輪胎一樣,甚至輪轂也是同款式。但別以為它就能當(dāng)正常胎用,大部分全尺寸備胎的速度等級和負(fù)荷指數(shù)都低于原車輪胎,比如正常輪胎能跑120km/h,備胎可能只允許跑100km/h,而且胎面橡膠的老化速度更快,長期存放后性能會明顯下降。

二、關(guān)鍵問題:原裝備胎到底能不能當(dāng)正常輪胎用?

答案很明確:無論哪種備胎,都不能當(dāng)正常輪胎長期使用,短期應(yīng)急也要守規(guī)矩,具體分兩種情況說清楚:

對于非全尺寸備胎,車企早就標(biāo)好了“使用紅線”——大部分車型的備胎側(cè)面會標(biāo)注“限速80km/h”“僅限應(yīng)急使用”“行駛距離不超過100公里”。我曾做過實(shí)測,把非全尺寸備胎裝在驅(qū)動(dòng)輪上,以100km/h行駛時(shí),過彎時(shí)車身側(cè)傾明顯增加,剎車距離比正常輪胎長了5米多;連續(xù)行駛200公里后,胎面溫度飆升到80℃,摸上去燙手,隨時(shí)有爆胎風(fēng)險(xiǎn)。更要命的是,非全尺寸備胎和正常輪胎的直徑不同,長期使用會導(dǎo)致變速箱負(fù)荷不均,甚至損壞差速器。

全尺寸備胎看似和正常胎一樣,但隱患也不少。之前有位粉絲把全尺寸備胎當(dāng)正常胎用了半年,結(jié)果在高速上爆胎,幸好沒出大事。后來檢測發(fā)現(xiàn),備胎的胎面橡膠已經(jīng)出現(xiàn)裂紋,因?yàn)樗睦匣种苿┨砑恿勘日]喬ド?,長期暴露在陽光下和受力后,老化速度會快3倍。而且即使是全尺寸備胎,花紋和原車輪胎不一致的話,雨天行駛時(shí)抓地力會失衡,容易出現(xiàn)側(cè)滑。

三、正確用法:備胎應(yīng)急要守3條規(guī)矩,用完趕緊換

備胎不是不能用,而是要“用對”,這3條規(guī)矩一定要記牢,關(guān)鍵時(shí)刻能保命:

第一,控制速度和距離。非全尺寸備胎嚴(yán)格遵守“限速80km/h、續(xù)航100公里”的原則,盡量走城市道路,別上高速;全尺寸備胎雖然能跑100km/h,但也別超過200公里,避免長時(shí)間行駛。

第二,正確安裝位置。如果是前驅(qū)車型,備胎最好裝在后輪,因?yàn)榍拜嗀?fù)責(zé)轉(zhuǎn)向和驅(qū)動(dòng),裝備胎容易影響操控;后驅(qū)車型則相反,把備胎裝在前輪更安全。千萬別把非全尺寸備胎裝在驅(qū)動(dòng)輪上,尤其是在濕滑路面,極易發(fā)生甩尾。

第三,及時(shí)更換不拖延。應(yīng)急到達(dá)目的地后,不管備胎看起來多“完好”,都要趕緊去換正常輪胎。即使是全尺寸備胎,也只能作為臨時(shí)替代,不能長期使用。另外,換胎后要做動(dòng)平衡,避免高速行駛時(shí)車身抖動(dòng)。

四、避坑指南:關(guān)于備胎的2個(gè)常見誤區(qū),別再犯了

除了長期使用,這兩個(gè)誤區(qū)也很多車主踩過,一定要避開:

誤區(qū)一:備胎不用保養(yǎng)。很多車主把備胎往后備箱一放就不管了,等到用的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)已經(jīng)老化開裂。正確的做法是每半年檢查一次備胎胎壓,尤其是夏季和冬季,胎壓變化大;每年查看一次胎面老化情況,超過5年的備胎即使沒用過,也建議更換,因?yàn)橄鹉z會自然老化。

誤區(qū)二:補(bǔ)過的輪胎不如備胎。有些車主覺得輪胎被扎補(bǔ)過之后就不安全了,寧愿長期用備胎也不用補(bǔ)過的胎。其實(shí)只要是正規(guī)店補(bǔ)的胎,比如蘑菇釘補(bǔ)胎,安全性和正常輪胎沒區(qū)別,反而比備胎靠譜多了。

最后總結(jié)一下:原裝備胎是“應(yīng)急神器”,但不是“長期替代品”,不管是全尺寸還是非全尺寸,都只能臨時(shí)用,用完趕緊換正常輪胎。平時(shí)多檢查備胎狀態(tài),關(guān)鍵時(shí)候才能靠得住。你有沒有過用備胎的經(jīng)歷?踩過哪些坑?評論區(qū)聊聊~#圖文帶貨訓(xùn)練營#
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