在競(jìng)爭(zhēng)激烈的主流SUV市場(chǎng)，比亞迪海獅06再次創(chuàng)造了新的行業(yè)紀(jì)錄。自7月底上市以來，這款“高能超享SUV”僅用100天便實(shí)現(xiàn)了第十萬輛整車下線，刷新了國內(nèi)全品類車型最快破十萬銷量的紀(jì)錄。對(duì)于一款新車而言，這個(gè)速度不僅展現(xiàn)了市場(chǎng)的熱度，更體現(xiàn)了消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品實(shí)力的高度認(rèn)可。

上市百日以來，海獅06的市場(chǎng)表現(xiàn)堪稱穩(wěn)健且高效。首個(gè)完整銷售月即達(dá)成3萬多輛的成績，隨后連續(xù)兩月穩(wěn)居A級(jí)SUV銷量榜首，以平均每日上千輛的節(jié)奏快速擴(kuò)張市場(chǎng)份額。它的爆發(fā)并非一時(shí)熱度，而是扎實(shí)產(chǎn)品力和精準(zhǔn)用戶洞察的結(jié)果，讓“海獅06速度”成為行業(yè)討論的焦點(diǎn)。

能在百日內(nèi)贏得十萬用戶青睞，離不開海獅06在舒適、智能、安全和經(jīng)濟(jì)性方面的全面表現(xiàn)。車型針對(duì)家庭用戶需求進(jìn)行細(xì)致打磨，從主副駕電動(dòng)調(diào)節(jié)、通風(fēng)加熱、電動(dòng)腰撐到冷暖兩用車載冰箱，兼顧了舒適與實(shí)用。底盤方面，DM-i版配備前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，EV版采用前雙球頭麥弗遜加后五連桿結(jié)構(gòu)，全系標(biāo)配云輦-C智能阻尼控制系統(tǒng)，使整車在舒適與操控間找到平衡。

在智能化配置上，海獅06搭載天神之眼C-輔助駕駛系統(tǒng)（含三目版），支持高快領(lǐng)航輔助及全場(chǎng)景智能泊車等功能。車機(jī)系統(tǒng)升級(jí)至DiLink 100，交互體驗(yàn)流暢自然，生態(tài)應(yīng)用豐富，為駕駛者提供更智能、更個(gè)性化的使用體驗(yàn)。

安全方面，海獅06全系采用高強(qiáng)度鋼車身，占比高達(dá)78.7%，并標(biāo)配7個(gè)安全氣囊。此外，它還首次搭載TSC高速爆胎穩(wěn)定控制系統(tǒng)，即便在140km/h的高速爆胎情況下也能保持車身穩(wěn)定，為用戶提供額外的安全冗余。

在能耗表現(xiàn)上，海獅06繼續(xù)展現(xiàn)出比亞迪在新能源技術(shù)的深厚積累。DM-i車型搭載第五代DM系統(tǒng)，百公里虧電油耗僅3.5L，滿油滿電續(xù)航可達(dá)1670公里；純電EV版基于e平臺(tái)3.0 Evo打造，快充性能優(yōu)異，從30%至80%僅需18分鐘，充分滿足城市通勤與長途出行需求。

“十萬輛”只是一個(gè)起點(diǎn)。海獅06不僅讓更多消費(fèi)者以主流價(jià)格體驗(yàn)到超越期待的科技與品質(zhì)，也推動(dòng)了新能源市場(chǎng)的進(jìn)一步普及。它的成功印證了比亞迪在新能源領(lǐng)域的領(lǐng)先實(shí)力，更為中國汽車品牌樹立了新的價(jià)值標(biāo)桿。未來，海獅06將繼續(xù)以高品質(zhì)和高價(jià)值感驅(qū)動(dòng)市場(chǎng)，成為更多家庭信賴的智能出行之選。