文 / 現(xiàn)代物流報全媒體記者 賈奧勝

一張張運輸單據(jù)背后，是貨車司機的生計與期盼。平臺一紙新規(guī)，為辛勤勞作的他們筑起一道防護墻。

10月29日，滴滴送貨正式宣布發(fā)布運費墊付保障方案，為平臺全體司機解決運費拖欠難題。根據(jù)該方案，所有到付訂單將自動獲得運費墊付保障：若運費超過24小時未支付，客服即時介入催付；若超過7天仍未到賬，平臺將自動全額墊付。滴滴送貨司機可在訂單詳情頁實時查看運費墊付情況。

（圖源：滴滴貨運官方）

據(jù)悉，這一措施今年7月已在西安、鄭州、福州等14個城市試點落地，并于9月起逐步推廣至滴滴送貨已提供服務的所有城市。

長期以來，運費拖欠問題深深困擾著貨車司機群體。中國物流與采購聯(lián)合會發(fā)布的《2025年中國道路貨運行業(yè)人才狀況調(diào)查報告》顯示，拖欠運費為最主要的貨運糾紛，占比高達76%。

面對這一嚴峻問題，滴滴送貨構建了以“催付工具支持、全額墊付運費、 用戶信用體系建設”三大解決方案。目前，滴滴送貨運費墊付保障已經(jīng)覆蓋平臺所有司機師傅。

滴滴送貨的運費墊付保障只是其全方位權益保障體系中的一環(huán)。2023年9月，滴滴送貨成立“貨車司機生態(tài)服務委員會”，并陸續(xù)推出10項司機權益保障方案，涵蓋空駛費補償、危險貨物拒單、貨損0責保障等多個方面。

針對行業(yè)常見的貨損糾紛問題，滴滴送貨于2024年4月起試運營、2025年將全面落實“貨損0責保障”，為貨車司機提供貨損兜底賠付，避免司機因“貨丟貨損”陷入財務困境。

在硬件服務上，平臺已上線162個貨車司機驛站，為司機提供免費衛(wèi)生間、飲用水、休息區(qū)等基礎服務，并根據(jù)季節(jié)變化推出“清涼驛站”“暖冬驛站”等季節(jié)性服務。

西安市物流行業(yè)工會聯(lián)合會和市道路貨物運輸行業(yè)協(xié)會已共同向全行業(yè)發(fā)出倡議，學習滴滴送貨的“墊付+管控”模式，鼓勵平臺與協(xié)會、監(jiān)管部門共建數(shù)據(jù)共享機制。隨著更多平臺加入保障貨車司機權益的行列，一個更加公平、有序的網(wǎng)絡貨運生態(tài)正在形成。