11月7日，此前在慕尼黑完成首秀的零跑Lafa5開啟預售，新車共推出515km和605km兩種續(xù)航5個車型版本，預售價區(qū)間為10.58-13.18萬元，11月28日正式上市，此外2026年第二季度還有Ultra版發(fā)布，同時這臺車也會在明年登陸全球市場。

零跑Lafa5基于LEAP 3.5架構B平臺打造，作為一款純電運動轎跑風格的車型，外觀走的是年輕運動路線，采用低趴造型，還有無框車門、純平側窗和19英寸多輻式輪圈。Max版搭載激光雷達，全車還有6處輔助駕駛小藍燈。

長寬高分別為4430/1880/1520mm，軸距2735mm，能實現(xiàn)86%得房率。全車有25處儲物空間，后備廂常規(guī)容積435升，后排放倒后可擴展至1400升。

內飾采用超橢圓數(shù)字曲面設計，搭配啞光槍灰鍍鉻飾件與256色時光引擎氛圍燈。副駕配備6個“魔術拓展塢”和1個矩形凹槽，支持自由組合折疊桌板、手機支架等配件。

這臺車還有一個創(chuàng)新的交互硬件“零跑靈動貼”，采取按鈕+旋鈕形式，通過藍牙與車機互聯(lián)，可以把常用功能放在一觸即達的位置，實現(xiàn)調整風量、切歌、情景模式、除霜除霧等常用功能，每輛車最多可支持關聯(lián)6個零跑靈動貼。

智能座艙方面，新車搭載高通8295P旗艦級芯片，配備14.6英寸懸浮式2.5K高清中控屏與8.8英寸液晶儀表，采用Leapmotor OS 4.0 Plus系統(tǒng)，AI語音助手同時接入DeepSeek和通義千問雙大模型，支持多意圖對話、方言識別、聲紋識別及離線控制等。

輔助駕駛方面，新車擁有融合激光雷達的27個高精度感知硬件，支持端到端輔助駕駛，可實現(xiàn)26項輔助駕駛功能。

動力方面，零跑Lafa5搭載160kW后置后驅7合1高性能油冷電驅，零百加速6.4秒。作為運動轎跑，零跑與Stellantis集團底盤團隊聯(lián)合對這臺車進行調校，底盤硬件采用前后防傾桿、前麥弗遜、后多連桿獨立懸架組合，搭配50:50軸荷比、5.17m轉彎半徑、前窄后寬輪胎及34,500N·m/deg高扭轉剛度車身。

續(xù)航方面，新車共有兩個版本，CLTC工況下續(xù)航里程分別為515km和605km，30%-80%充電僅需18分鐘。

針對個性化用戶的需求，零跑Lafa5還推出了Ultra版本，配備專屬運動套件，破風前鏟可增加前部下壓力、優(yōu)化車身平衡，風翼側裙強化視覺張力、凸顯寬體設計，運動馭風尾翼與尾部擴散器則進一步優(yōu)化空氣動力學性能。