重要會(huì)議召開，大陸發(fā)出明確信號(hào)，統(tǒng)一越來越近。不到24小時(shí)，即將訪華的德國外長，竟然妄加置喙臺(tái)海，稱不許中方“武力收臺(tái)”。

日前，備受矚目的四中全會(huì)圓滿閉幕，并發(fā)表了一份公報(bào)，其中列出了臺(tái)灣問題，強(qiáng)調(diào)要團(tuán)結(jié)起來推動(dòng)兩岸關(guān)系和平發(fā)展，推進(jìn)祖國統(tǒng)一大業(yè)。

臺(tái)灣問題是中國內(nèi)政，何時(shí)統(tǒng)一、以何種方式完成統(tǒng)一，這是咱們主權(quán)范圍內(nèi)的事，輪不到外界 說三道四，然而西方國家卻跳了出來，妄加干涉臺(tái)海事務(wù)。

據(jù)英媒報(bào)道，德國外長瓦德富爾將于26日訪華，這也是德國新政府首位來華的部長。

德外長此次訪問中國，目的十分清晰，那就是想要說服中方放松稀土等出口管制，為德國企業(yè)“開綠燈”。

考慮到陪同瓦德富爾訪華的人員中，包括德國稀土進(jìn)口商以及德國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)主席，從中不難看出，德方此次至少有四個(gè)具體目標(biāo)，一是爭取中方的特殊待遇，拿到更多的稀土；二是助力德國車企進(jìn)一步拓展中國市場；三是干涉安世半導(dǎo)體爭端，讓中方高抬貴手；四是為德國總理默茨訪華鋪路。

要知道，受到中荷安世半導(dǎo)體之爭，德國車企首當(dāng)其沖，其芯片庫存已經(jīng)見底，最多就只能撐過這周。

德方打的算盤很精，就是不管中荷啥時(shí)候談攏，不希望殃及池魚，這是來中國談判，要求中方恢復(fù)對(duì)德國車企的芯片供應(yīng)。

然而有求于人的德國，卻對(duì)中國擺起了架子，還活在過去帶著一股西方的優(yōu)越感。

德外長開口閉口就是所謂的“國際規(guī)則與秩序”，要求中方遵守公平與開放的國際貿(mào)易規(guī)則，但這在荷蘭搶劫中企海外芯片資產(chǎn)的背景下，實(shí)在是太諷刺了，這是對(duì)中國赤裸裸的雙標(biāo)。

不僅如此，德外長還妄議臺(tái)灣問題，宣稱臺(tái)海要是打起來了，將嚴(yán)重影響世界貿(mào)易，德國遵守一中原則，但決不允許“暴力改變臺(tái)?，F(xiàn)狀”，意思就是不許大陸“武力收臺(tái)”。

必須說明的是，德國還是沒有認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，真以為現(xiàn)在還是西方說一不二的時(shí)代呢。

德國外長訪華中國，是來求人辦事的，既然如此就要有求人的樣子，而不是動(dòng)輒充當(dāng)教師爺，對(duì)著咱們發(fā)號(hào)施令。

另外，德國現(xiàn)在也是對(duì)華沒安好心，還想著靠霸權(quán)迫使中方收回法令。

關(guān)于稀土問題，商務(wù)部已經(jīng)講得很清楚了，這是完善中國出口管制體系的正常做法，并且中方已為歐盟企業(yè)開辟了綠色通道，歐洲完全就是不知足。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，德國是中國上月稀土磁鐵的第一大出口國。

而更加令人感到不忿的是，德國一邊享受著優(yōu)待和好處，另一邊卻妄圖背后捅刀子，正在蓄謀推動(dòng)歐盟對(duì)華動(dòng)用“反脅迫工具”，以反制中國的稀土措施。

至于汽車芯片問題，德國不應(yīng)該來找中國，應(yīng)該去找始作俑者美國和荷蘭，施壓荷蘭政府抓緊對(duì)華認(rèn)錯(cuò)，歸還中企資產(chǎn)。

如果德國總理還想訪華，是真心誠意改善中德關(guān)系的話，就應(yīng)該在中國核心利益問題上謹(jǐn)言慎行，不要觸碰中方紅線，對(duì)“臺(tái)獨(dú)”釋放錯(cuò)誤信號(hào)。

中國統(tǒng)一是大勢所趨，誰也阻擋不了歷史的車輪滾滾向前！