深圳灣超級(jí)總部C塔是扎哈事務(wù)所設(shè)計(jì)的經(jīng)典建筑作品，C 塔項(xiàng)目的施工最近有了新的進(jìn)展！從現(xiàn)場(chǎng)照片來(lái)看，鋼結(jié)構(gòu)工程已進(jìn)入收尾階段，基本雛形已現(xiàn)！

C 塔項(xiàng)目坐落于深圳市南山區(qū)深圳灣超級(jí)總部基地的十字雙軸中心，項(xiàng)目地下交匯多條軌道線路，與地面交通設(shè)施共同形成片區(qū) TOD 交通樞紐，建成后將成為連接山海與城市、串聯(lián)各類資源的重要樞紐。

整個(gè)項(xiàng)目總占地面積約 3.63 萬(wàn)平方米，總建筑面積達(dá) 55 萬(wàn)平方米，總投資約 165 億元，涵蓋辦公、商業(yè)、酒店、文化、公共服務(wù)等多元功能，是集企業(yè)總部與國(guó)際機(jī)構(gòu)服務(wù)平臺(tái)于一體的超級(jí)綜合體。

這個(gè)建筑由深圳灣區(qū)城市建設(shè)發(fā)展有限公司投資建設(shè)、中建五局總承包，計(jì)劃 2026 年 12 月竣工。作為深圳市首批智能建造試點(diǎn)項(xiàng)目，工地現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用了 10 余種智能機(jī)器人及智能裝備，焊接機(jī)器人以毫米級(jí)精度作業(yè)，一次合格率達(dá) 99.5%，布料機(jī)器人與巡檢機(jī)器人協(xié)同運(yùn)作，配合中建五局自主研發(fā)的貝雷式智能頂升鋼平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了核心筒最快 3 天一層的施工速度，效率較傳統(tǒng)工藝提高 50%。

項(xiàng)目整體鋼結(jié)構(gòu)用量約 7.2 萬(wàn)噸，相當(dāng)于 1.7 個(gè)鳥巢的鋼結(jié)構(gòu)用鋼量，其中核心筒鋼結(jié)構(gòu)用量超 5500 噸，南北兩側(cè)鋼結(jié)構(gòu)連廊總重量約 5400 噸

扎哈?哈迪德建筑事務(wù)所設(shè)計(jì)了這個(gè)建筑，采用雙子塔構(gòu)型，東塔建筑高度 393 米，共 73 層，西塔建筑高度 329 米，共 66 層，雙塔通過(guò)大跨度鋼結(jié)構(gòu)連廊相連，構(gòu)成獨(dú)特的天際線輪廓。建筑看起來(lái)非常酷炫，建筑的平面近似橢圓形，分為鋸齒區(qū)和圓弧區(qū)，外框經(jīng)多輪優(yōu)化確定為 10 柱方案，柱距約 17 米。

靈動(dòng)的立面韻律讓建筑在不同角度呈現(xiàn)出豐富變化。裙房采用 “生態(tài)梯田” 設(shè)計(jì)，從首層到五層分別打造水之梯田、幕之梯田等主題景觀，將中央綠軸的綠色自然引入建筑內(nèi)部，實(shí)現(xiàn)景觀與建筑的無(wú)縫銜接。

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