11月7日，由南光集團(tuán)有限公司、中國(guó)航空器材集團(tuán)有限公司和澳門會(huì)議展覽業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦的第十四屆澳門公務(wù)航空展在澳門會(huì)展中心盛大開幕。此次盛會(huì)包含專業(yè)論壇與業(yè)界交流活動(dòng)，聚焦低空經(jīng)濟(jì)與商務(wù)航空的融合發(fā)展，為與會(huì)嘉賓帶來了一場(chǎng)思想與商機(jī)交融的盛宴。論壇以“融合之路，共促繁榮：低空經(jīng)濟(jì)與商務(wù)航空的協(xié)同發(fā)展”為主題，由亞洲商務(wù)航空協(xié)會(huì)副主席兼中國(guó)大陸委員會(huì)主席張傳勇先生主持，亞洲商務(wù)航空協(xié)會(huì)（AsBAA）主席Phil Balmer與南光文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)有限公司副總經(jīng)理張煒峰先生分別致詞開幕。

航班管家公務(wù)機(jī)版業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人丁鴻蒙率先發(fā)表了主旨演講，分享了2025年國(guó)內(nèi)商務(wù)航空運(yùn)行數(shù)據(jù)，針對(duì)近年行內(nèi)業(yè)務(wù)發(fā)展特點(diǎn)，為在場(chǎng)嘉賓解析本年度飛行量增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求分布情況。

本次論壇還設(shè)置了三場(chǎng)專題研討環(huán)節(jié)，匯聚了來自亞太地區(qū)的業(yè)界領(lǐng)袖。首場(chǎng)研討由AsBAA副主席Paul Desgrosseilliers主持，聚焦“亞洲地區(qū)商務(wù)航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與區(qū)域運(yùn)營(yíng)支持”，香港商務(wù)航空協(xié)會(huì)、環(huán)球航空服務(wù)、TAG航空-澳門等機(jī)構(gòu)代表參與討論，共同剖析區(qū)域發(fā)展的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。

第二場(chǎng)研討由AsBAA主席Phil Balmer主持，華龍航空、TAG航空、北京快速過站等企業(yè)高管圍繞“區(qū)域商務(wù)航空運(yùn)營(yíng)：挑戰(zhàn)與機(jī)遇”展開深度對(duì)話。華龍航空在分享中指出，“公務(wù)機(jī)+eVTOL”模式將有效解決高端出行中空中與地面體驗(yàn)割裂的問題，大幅提升端到端效率。華龍航空進(jìn)一步倡議，運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)應(yīng)轉(zhuǎn)型為高低空聯(lián)運(yùn)樞紐。他們特別提到，澳門機(jī)場(chǎng)憑藉其100公里半徑即可覆蓋大灣區(qū)主要城市的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，是建設(shè)“高空連接世界，低空連接大灣區(qū)”新型樞紐的理想地點(diǎn)。

第三場(chǎng)研討“未來空中出行新生態(tài)：低空經(jīng)濟(jì)與通用商務(wù)航空融合發(fā)展”在AsBAA副主席劉暢的主持下展開。德事隆集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，低空經(jīng)濟(jì)本質(zhì)上是一個(gè)龐大的綜合性生態(tài)系統(tǒng)。他們提出以“通航2.0”理念務(wù)實(shí)推進(jìn)發(fā)展，即通過振興通用航空這一現(xiàn)有抓手來“啟動(dòng)存量、開拓增量”。未來發(fā)展需“創(chuàng)新與傳承并重”，在擁抱新型航空器的同時(shí)，夯實(shí)現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，最終實(shí)現(xiàn)高低空協(xié)同、百花齊放的新格局。匯天公司在論壇上公佈了“三步走”產(chǎn)品戰(zhàn)略，并推出“陸空航母”飛行汽車系統(tǒng)。該系統(tǒng)採(cǎi)用分體式設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)陸行與飛行功能的一鍵切換，有效解決個(gè)人飛行器的使用痛點(diǎn)。目前X3-F飛行體已進(jìn)入適航認(rèn)證階段，計(jì)畫2026年量產(chǎn)，為低空交通提供創(chuàng)新解決方案。